在里斯本，你会发现这座城市并没有多数国家首都那般匆忙与喧哗。而是那种不紧不慢的调子。
上世纪初期就开通了的有轨电车，依然在主要干道哐啷着，100前的老古董升降梯,仍慢悠悠地爬上爬下。
无论是宽敞的大道还是半山坡的小巷子里，路边摆满了露天座椅，坐满了晒太阳及闲聊发呆的人们。
那些五颜六色的老房子、不干不净的墙角，另类的涂鸦，到处都弥漫着一种慵懒且漫不经心的感觉。
仿若走进尘封已久的里斯本，葡萄牙的确没落了。夕阳西下，余晖散尽，曾经的航海帝国逐渐老去。
来到里斯本，贝伦区是无论如何都要去的，它几乎浓缩了葡萄牙航海帝国的遗迹精华。
曾经的日不落帝国，以及大航海时代的荣耀，差不多就都集中体现在这里啦。
沿着岸堤漫步，向东是航海纪念碑，向北是热罗尼姆斯修道院。
夕阳下，木栈上的光影，仿若时光倒流到从前。
我们在贝伦区逗留了2日，第一天便看了黄昏中的贝伦塔、航海纪念碑、热罗尼姆斯修道院。
当汽车在修道院广场停下来时，眼看着旅伴们纷纷跑去【百年蛋挞老店】排队....我却选择了相反的方向。
夕阳中的【航海纪念碑】庄严而肃穆，矗立于特茹河岸边，几乎看不到游人，唯有海浪敲击堤岸的声音
一个穿蓝白条T恤的海员、一辆上世纪的有轨电车、一座百年前的修道院。仿佛时光倒流的画面
黄昏中的建筑，深沉而沧桑，给人一种余晖散尽的落寞感，
夕阳中的修道院与河对岸的贝伦塔，共为世界文化遗产，它见证了葡萄牙曾经的辉煌。
同样的场景，隔日云卷云舒再观，却又是另一番感受。
贝伦区作为首都和主要港口，曾经是葡萄牙帆船出发与回港卸货之地，在历史上发挥了极其重要的作用。
景区有很多这样双层观光大巴士，游客买一次票，大巴士可以带着游客围着主要景区跑一圈，很划算！
葡萄牙是位于欧洲大陆最西端的国家，它更是欧洲航海文化的发源地。
贝伦区（Belém）位于里斯本市中心以西 6公里，它在葡萄牙语中的意思是耶稣诞生地伯利恒
所以说，在政教合一的年代，Belém是个多么举足轻重之地。
对一个游客来讲，来葡萄牙旅游，这里是总是要抽空看一看为好。
贝伦塔位于宽广的特茹河河畔，这条平静的河流，如今除了水面开阔，并无引人注目之处。
然而当年野心勃勃的葡萄牙无敌舰队，便是从此地出征，驶向遥远的东方。
放眼望去，河畔近乎空无一物，只有贝伦塔在夕阳中的孤影。
1498年，达伽马从这里出发，绕过南非好望角，发现了印度，打通了欧洲与亚洲的海上桥梁；
从而垄断了欧亚之间的香料贸易，使得此地成为了全欧洲最富裕的地区。
为了表彰达伽马对葡萄牙所做的贡献，以及感谢天主的眷顾。
葡萄牙国王曼努埃尔一世下令在贝伦区修建了一座热罗尼姆斯修道院、一座贝伦塔。
海滩上洁白精美的贝伦塔及对岸宏大的修道院，让人不得不怀想到，大航海时代这个帝国的兴盛及奢华。
海风狂舞，海水拍击着堤岸。仿佛在述说着曾经的过往
贝伦塔修建于1514年，完工于1520年。
原是海湾中一座航海用的灯塔，后来海水退去，灯塔便和陆地相连。
贝伦塔不仅是葡萄牙有名的地标建筑，也是里斯本的象征。更是里斯本最上镜的旅游景点。
它不仅见证了葡萄牙曾经辉煌的历史，也迎来送往过数不清的笑脸。
葡萄牙的热罗尼姆斯修道院位于葡萄牙首都里斯本海港入口处，始建于1502年，1983年联合国教科文组织将葡萄牙的热罗尼姆斯修道院和里斯本贝伦塔作为文化遗产列入《世界遗产名录》。
世界遗产委员会评价：始建于1502年，坐落在里斯本海港入口处的热罗尼姆斯修道院，是葡萄牙建筑艺术的最好例证。它旁边的贝伦塔，则是为纪念利斯博恩崇高的守护神——圣维森特而修建的。诸多的伟大发现为现代社会的发展奠定了基础，而贝伦塔就是这些发现的见证。
这里曾作过里斯本的海关、达官贵人的休息场所、抗击摩尔人的堡垒和处置犯人的水牢。
它的墙面上有缆绳式的横带花纹、窗外有轮盘式的镂空雕饰
它的墙垛由一个个葡萄牙国徽连缀而成，繁复细密，精致而不失流畅。
在大航海时代，古代葡萄牙的航海家们在出发以前，都会来到贝伦塔。
船员们登上塔的顶部，再看一眼美丽的家乡里斯本，
告别亲人，扬帆起航，驶向茫茫未知的大西洋深处。
这座建于15世纪的古城堡，既是精致艺术品，又是实用的军事要塞，
500年来，一直静静地扼守在特茹河的入海口，守望着葡萄牙大门。
地处伊比利亚半岛西南部的葡萄牙，在欧洲国家中，它的面积并不占优势。其物产也不丰富。
15世纪时，它的人口仅有100万左右，倘若按常规方式发展，充其量也就是一个中游国家。
人口少，资源相对贫乏的小国，幸运地把握住了地理大发现，迎来了大航海时代的风帆。
15世纪末，葡萄牙进行的大西洋探险，以及对所到之地的征服，标志着葡萄牙成为海上强权的开始。
其后，葡萄牙开始大力发展航海学校，在一个世纪后，终于成为欧洲首个打通往印度航线的国家。
贝伦港，停泊着很多私人游艇
几百年过去了，在葡萄牙航海精英远征万里的扬帆之地，在水光涟漪的贝伦区，
静静的特茹河，停靠着数不清的私家游艇，曾经大航海时代的辉煌已变得那么遥远。
【发现者纪念碑】是一座十字架与宝剑组合而成的风帆建筑。其外型像一艘驶向大西洋的古老帆船，
它不似贝伦塔与修道院那么古老，1960年，为纪念航海家亨利王子逝世500周年而建。（网络PP)
立于船头的便是亨利王子，亨利王子手拿帆船模型，凝望远方的大海，幻想着遥远的东方。
这位葡萄牙国王若昂一世的第三个儿子对王位不感兴趣，反而醉心于深不可测的大洋。
他在圣文森特角隐居多年，潜心研究航海技术，并创建了第一所航海学校，资助了很多葡萄牙航海家出海探险。
这些精心雕刻的人物都是葡萄牙航海史上的著名人物，全部有名有姓。
亨利王子的身后是他的助手加玛，其他15与16世纪伟大的海上探险家则紧随其后，
包括1498年绕过好望角的达伽马，1521年横越太平洋的麦哲伦，第一位航抵巴西的欧洲人卡布拉尔，
以及葡国历史上有名的将军、传教士和科学家，颇具气势，以纪念葡萄牙开拓海洋的光辉历史。
最后的两位：科英布拉公爵彼德王子（若昂一世二王子）和兰卡斯特皇后（恩里克王子的母亲）
【发现者纪念碑】形如一艘正待离岗的三桅船，风满弦绷。
正对面是一个广场，蓝色橄榄树枝围绕着一个红色的大地图（网络PP)
地图记载着大航海时代，葡萄牙航海家们远航世界各地的年代、地点和航线，一目了然。
无论如何，站在这里寻找的过程都是一种煎熬，一丝酸楚。
因为那上面清晰的刻有：澳门，1514年。
1519年，麦哲伦环绕全球，揭开了大航海时代的新篇章。
在此后的几个世纪里，小小的葡萄牙演变成一个庞大的帝国，它把自己的版图扩大到美洲的巴西。
并使其一直延伸远东的印度尼西亚，跨度达地球一周的3/4。成为影响世界的最强大的全球性帝国。
统领疆域曾包括世界53个国家的部分领土，葡语成为两亿四千万人的共同母语和世界第八大语言。
全盛时期的葡萄牙，甚至和西班牙共同签署了托尔德西里亚斯条约，意图瓜分世界。
随着蒸汽机的诞生，一个全新的工业革命时代来临，强大的新兴殖民帝国介入，葡萄牙开始渐渐的走向衰落。
特别是1755年灾难性的大地震，1822年巴西的独立，1890年英国打击了其在非洲的扩张企图，使其趋向衰亡。
二战后的非殖民地化浪潮，使得葡萄牙在亚洲只剩下澳门及东帝汶两个殖民地。
而经历1974年康乃馨革命后，葡萄牙由独裁专制政府转为民主国家，当权者支持其殖民地的独立运动，
也就是在这样一种大环境下，葡人1999年将澳门交还给中国后，葡萄牙殖民帝国正式宣告结束。
曾几何时，葡萄牙是毋容置疑的海上霸主，有着帝国之姿的风采。
葡萄牙曾是欧洲最早建立，更是最久掌控殖民地国的老牌殖民地国家（1415_1999年）
虽然有些不舒服，但总是绕不过去，伴随着澳门最后一个归还中国，一个时代就此完结。
哎，五味杂陈，长舒一口气。
站在特茹河眺望，横跨河两岸的【4.25大桥】气势磅礴。
上、中、下三层车道连通里斯本两岸。主跨1013米，是欧洲的第一大桥，极具地标意义。
那日，我们的汽车从特茹河畔的【4.25大桥】穿过，近距离感受它的恢弘气势。
这座大桥是不是看上去很熟悉？是哒，【4.25大桥】是金门大桥的姊妹桥，据说为同一个建筑公司所建。
它为了纪念葡人1974年4月25日在“丁香革命”中，推翻军政府，建立民主国家这一历史时刻而建。
（谢谢随行于老师从车里的抓拍）
特茹河对岸的耶稣像，是不是看上去也很眼熟？是哒，就是巴西里约热内卢的耶稣像。
要知道巴西曾经也是葡萄牙的殖民地国家，就是比照着那个建滴，嘿嘿！
如今身处欧盟诸国经济队尾的葡萄牙，不断见诸新闻报端的是其债务危机现状，不免令人唏嘘和感慨。
夕阳西下，余晖散尽 。昔日的航海帝国远去，
我们只能从眼前这些遗迹中窥视到葡萄牙人曾经叱咤江海的辉煌。
